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除無油潤滑空壓機之外，所有空壓機的氣缸部分及運動機構部分都需要進行潤滑，除個別空壓機采用特殊潤的滑劑之外（（如氯氣空壓機氣缸用濃硫酸，氧氣空壓機氣缸用蒸餾水加甘油，乙烯空壓機氣缸用甘油），絕大多數(shù)空壓機都采用礦物油作潤滑劑。潤滑劑大多數(shù)是液體，液體潤滑劑不僅能潤滑摩擦表面，減少摩擦和磨損，而且在氣缸中還能起阻塞液體的作用，在機身中潤滑劑對摩擦表面還起清洗和冷卻作用，以帶走摩擦所造成的磨屑和由摩擦產(chǎn)生的熱量。只有個別情況下才采用潤滑脂，因為它不能起冷卻作用，工作時軸承部分將出現(xiàn)很高的溫度，故只有那些滴點大于 200℃的潤滑脂方可應用。常用的潤滑脂有膨潤土潤滑脂、二硫化鉬復合鋁基潤滑脂和復合鈣基潤滑脂等。
對潤滑油的要求∶具有良好的化學穩(wěn)定性，即不與被壓縮的氣體發(fā)生化學反應;具有一定的黏度，因為潤滑油的潤滑性能和密封性能取決于黏度;潤滑油不應與水形成乳化液以及要求潤滑油的閃點超出最高排氣溫度 20～50K。
所謂閃點就是潤滑油被加熱到一定溫度，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，遇上明火時會出現(xiàn)火花一閃，此時的溫度稱為潤滑油的閃點。
氣缸潤滑油的選擇要考慮被壓縮介質(zhì)、壓力和溫度。對干空氣空壓機，除了要求潤滑有必要的黏度以滿足潤滑和密封作用的要求外，對易于形成積炭的場合宜用環(huán)烷基礦物油，可加抗積炭的添加劑;為防止氣路系統(tǒng)中銹蝕，可加抗氧、抗銹劑;氣缸壁面容易凝結水時，用乳化的摻和油;若機器需經(jīng)常低溫啟動可用高黏度的石蠟基油;對于高壓空氣空壓機，為形成油膜和防止泄漏，應用高黏度石蠟基油。
氧氣空壓機，過去使用純蒸餾水，但水分在氣缸壁上不易黏著，故現(xiàn)今都用含有6%～8%的工業(yè)用甘油和蒸餾水的混合物，以增加其附著能力，改善潤滑性。礦物油是絕不能使用的，也不允許它們由活塞桿表面帶入氣缸，以免在高溫下輕餾分揮發(fā)出來引起爆炸。乙烯氣也不允許使用礦物油，因乙烯的純度會受到污染，因此一般采用80%甘油及 20%蒸餾水作為潤滑劑。焦爐氣空壓機，當氣體處于被雜質(zhì)污染狀態(tài)時， 可用已經(jīng)使用過的再生油潤滑，但數(shù)量應加大。 石油氣空壓機中的石油氣，由于臨界溫度高，易于液化而稀釋潤滑油，所以使用重潤滑劑或硅酮（聚硅氧烷）油，后者不溶于氣體和油類，閃點高，凝點低。氯氣空壓機中的氯氣會與礦物油中的烴類物質(zhì)反應生成氯化氫，腐蝕金屬，應選用潤滑脂，或用無潤滑材料活塞環(huán)及填料函。
氨冷凍機潤滑油要求凝固點低，低溫時黏度變化不大。常用13號和18號冷凍機油∶以氟里昂為工質(zhì)的冷凍機用18號及 HB號冷凍機油。
傳動機構用的潤滑油，一般用 HG-40、HG-50機油。大型空壓機也可采用空壓機油。具有氧化能力的氣體（例如 CO、O2等）及不允許被油污染的氣體（如C2H2、氬、氦等稀有氣體），不能用礦物油，而只能用甘油、蒸餾水作為潤滑劑，目前也趨向于用無油潤滑結構。
對潤滑油的要求∶具有良好的化學穩(wěn)定性，即不與被壓縮的氣體發(fā)生化學反應;具有一定的黏度，因為潤滑油的潤滑性能和密封性能取決于黏度;潤滑油不應與水形成乳化液以及要求潤滑油的閃點超出最高排氣溫度 20～50K。
所謂閃點就是潤滑油被加熱到一定溫度，產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，遇上明火時會出現(xiàn)火花一閃，此時的溫度稱為潤滑油的閃點。
氣缸潤滑油的選擇要考慮被壓縮介質(zhì)、壓力和溫度。對干空氣空壓機，除了要求潤滑有必要的黏度以滿足潤滑和密封作用的要求外，對易于形成積炭的場合宜用環(huán)烷基礦物油，可加抗積炭的添加劑;為防止氣路系統(tǒng)中銹蝕，可加抗氧、抗銹劑;氣缸壁面容易凝結水時，用乳化的摻和油;若機器需經(jīng)常低溫啟動可用高黏度的石蠟基油;對于高壓空氣空壓機，為形成油膜和防止泄漏，應用高黏度石蠟基油。
空壓機氣體含氧量多且排氣溫度較高，應注意抗氧化性和閃點。一般可采用我國SY1216—1972標準，終壓較低的空氣空壓機通常選用HS-3空壓機油。壓力比大于3的多級空氣空壓機，則采用 HS-19空壓機油。若最后幾級壓力比更高，終壓超過35MPa時，采用HS-22 空壓機油，因為它含有抗氧化、抗磨添加劑，性質(zhì)更為穩(wěn)定。氮氣和氫氣以及氮氫混合氣空壓機，被壓縮介質(zhì)對潤滑油有化學惰性，故可用空壓機油，也可按 GB 5904-1986 標準，低壓時用HG-11飽和氣缸油，高壓時用HG-24飽和氣缸油。
氧氣空壓機，過去使用純蒸餾水，但水分在氣缸壁上不易黏著，故現(xiàn)今都用含有6%～8%的工業(yè)用甘油和蒸餾水的混合物，以增加其附著能力，改善潤滑性。礦物油是絕不能使用的，也不允許它們由活塞桿表面帶入氣缸，以免在高溫下輕餾分揮發(fā)出來引起爆炸。乙烯氣也不允許使用礦物油，因乙烯的純度會受到污染，因此一般采用80%甘油及 20%蒸餾水作為潤滑劑。焦爐氣空壓機，當氣體處于被雜質(zhì)污染狀態(tài)時， 可用已經(jīng)使用過的再生油潤滑，但數(shù)量應加大。 石油氣空壓機中的石油氣，由于臨界溫度高，易于液化而稀釋潤滑油，所以使用重潤滑劑或硅酮（聚硅氧烷）油，后者不溶于氣體和油類，閃點高，凝點低。氯氣空壓機中的氯氣會與礦物油中的烴類物質(zhì)反應生成氯化氫，腐蝕金屬，應選用潤滑脂，或用無潤滑材料活塞環(huán)及填料函。
氨冷凍機潤滑油要求凝固點低，低溫時黏度變化不大。常用13號和18號冷凍機油∶以氟里昂為工質(zhì)的冷凍機用18號及 HB號冷凍機油。
傳動機構用的潤滑油，一般用 HG-40、HG-50機油。大型空壓機也可采用空壓機油。具有氧化能力的氣體（例如 CO、O2等）及不允許被油污染的氣體（如C2H2、氬、氦等稀有氣體），不能用礦物油，而只能用甘油、蒸餾水作為潤滑劑，目前也趨向于用無油潤滑結構。
對氮氣、氫氣與氮氫混合氣的空壓機，因它不含氧，氣體對油無作用，可用 HG-11飽和氣缸油。高壓時采用 HG-24飽和氣缸油。氨冷凍機的潤滑油要求凝固點低，在低溫時黏度變化不大，常用13號和18號冷凍機油。對其他化學性質(zhì)不活潑的氣體，如 CO2、焦爐氣等，均可采用各種牌號的機油作潤滑劑。
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