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行業(yè)資訊
活性氣體，如氯、氯化氫、氧、氧化氮、二氧化硫，具有腐蝕性和爆炸性，有的還具有毒性。這些氣體在壓縮過程中應(yīng)十分注意它們的特性，對潤滑油的選擇更為慎重。
氯和氯化氫空壓機(jī)不可采用礦物油潤滑，因?yàn)檫@些氣體與油接觸會發(fā)生爆炸，而且具有強(qiáng)烈腐蝕作用。壓縮這些氣體常用無油潤滑空壓機(jī)，或采用濃硫酸作潤滑劑。
氧能與礦物油發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)而引起爆炸，故在壓縮氧氣脈不應(yīng)采用一般礦物油。常用的潤滑劑是加有6～8%工業(yè)甘油的蒸餾水溶液。對于氧氣的壓送，最好采用無油潤滑空壓機(jī)。
一氧化二氮和二氧億硫均能與潤滑油互相溶解，因而會降低油的粘度。為此，應(yīng)采用粘度較高的潤滑油，如SAE40或SAE50粘度級油。但在壓縮一氧化二氮時(shí)，不能采用添加有清凈分散劑的重負(fù)荷內(nèi)燃機(jī)油，因?yàn)樘砑觿c可能生成的硝酸起作用而產(chǎn)生大量沉淀物。
壓縮二氧化硫時(shí)，除了考慮它能與潤滑油互溶外，尚應(yīng)考慮在水分存在時(shí)它所產(chǎn)生的強(qiáng)烈腐蝕作用。同時(shí)，由于二氧化硫是一種選擇性溶劑，能析出潤滑油中任何生成焦油狀的沉淀物，故應(yīng)經(jīng)常檢查和保證潤滑系統(tǒng)不混入水分，并及時(shí)清除活塞環(huán)和氣閥上的沉積物。其所用潤滑油與壓縮濕空氣時(shí)相同，建議選用防銹抗氧汽輪機(jī)油，并應(yīng)經(jīng)常檢查油樣是否有沉渣產(chǎn)生。
寶特節(jié)能專注各品牌空壓機(jī)配件銷售，以及空壓機(jī)維修保養(yǎng)服務(wù)。
氯和氯化氫空壓機(jī)不可采用礦物油潤滑，因?yàn)檫@些氣體與油接觸會發(fā)生爆炸，而且具有強(qiáng)烈腐蝕作用。壓縮這些氣體常用無油潤滑空壓機(jī)，或采用濃硫酸作潤滑劑。
氧能與礦物油發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)而引起爆炸，故在壓縮氧氣脈不應(yīng)采用一般礦物油。常用的潤滑劑是加有6～8%工業(yè)甘油的蒸餾水溶液。對于氧氣的壓送，最好采用無油潤滑空壓機(jī)。
一氧化二氮和二氧億硫均能與潤滑油互相溶解，因而會降低油的粘度。為此，應(yīng)采用粘度較高的潤滑油，如SAE40或SAE50粘度級油。但在壓縮一氧化二氮時(shí)，不能采用添加有清凈分散劑的重負(fù)荷內(nèi)燃機(jī)油，因?yàn)樘砑觿c可能生成的硝酸起作用而產(chǎn)生大量沉淀物。
壓縮二氧化硫時(shí)，除了考慮它能與潤滑油互溶外，尚應(yīng)考慮在水分存在時(shí)它所產(chǎn)生的強(qiáng)烈腐蝕作用。同時(shí)，由于二氧化硫是一種選擇性溶劑，能析出潤滑油中任何生成焦油狀的沉淀物，故應(yīng)經(jīng)常檢查和保證潤滑系統(tǒng)不混入水分，并及時(shí)清除活塞環(huán)和氣閥上的沉積物。其所用潤滑油與壓縮濕空氣時(shí)相同，建議選用防銹抗氧汽輪機(jī)油，并應(yīng)經(jīng)常檢查油樣是否有沉渣產(chǎn)生。
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